Chương 475: Đại Mễ Xe Hơi Thành Lập!

"Có một công ty mới với thực lực rất mạnh, chuẩn bị gia nhập lĩnh vực xe năng lượng mới!"
Thực lực rất mạnh!
Công ty mới?!
Thực lực rất mạnh, và công ty mới?
Dường như có chút mâu thuẫn?
Nhất thời, các doanh nghiệp nhà nước trong nước như Y Khí, Thượng Khí, Việt Khí... cùng các doanh nghiệp tư nhân hùng mạnh như Địch Á Xe Hơi, Cực Lực Xe Hơi, và vô số thế lực mới trong ngành chế tạo xe, đều đang chú ý đến sự việc này.
Thậm chí các hãng nước ngoài như Đại Chúng, Bảo Mã, Bôn Trì, Phúc Đặc, Tam Lăng, Bổn Điền, Phong Điền... cũng quan tâm đến thông tin này.
Hay nói cách khác, các hãng xe lớn toàn cầu vẫn luôn chú ý đến một vấn đề – liệu Tinh Hải Khoa Kỹ có đích thân xuống trận chế tạo xe hay không.
Mặc dù Tinh Hải Khoa Kỹ không trực tiếp chế tạo xe, nhưng lại tham gia sâu rộng vào lĩnh vực xe năng lượng mới.
Có thể nói, hiện nay các thế lực mới chế tạo xe, dù là công ty nào đi nữa... đều sử dụng kỹ thuật của Tinh Hải Khoa Kỹ.
Đừng nói đến những thế lực mới chế tạo xe này.
Y Khí, Thượng Khí... Cực Lực, Địch Á Xe Hơi, thậm chí cả những gã khổng lồ như Đại Chúng, Bôn Trì cũng đều sử dụng kỹ thuật của Tinh Hải Khoa Kỹ.
Dù hiện tại chưa dùng, nhưng trong tương lai, chỉ cần muốn gia nhập lĩnh vực xe điện năng lượng mới, ắt hẳn không thể tránh khỏi Tinh Hải Khoa Kỹ.
Thị trường xe điện năng lượng mới của Hạ quốc đang sôi động đến vậy.
Các hãng xe lớn toàn cầu, hãng nào mà không thèm muốn?
Hiện tại chưa vào cuộc, chỉ là đang chờ thời cơ.
Tương lai nhất định sẽ gia nhập.
Sau khi buổi họp báo của Tinh Hải Bán Dẫn được tổ chức, trong ngành luôn có tin tức truyền ra: Tinh Hải Khoa Kỹ có thể sẽ đích thân xuống trận chế tạo xe.
Tuy nhiên, Tinh Hải Khoa Kỹ đã đưa ra câu trả lời rõ ràng về vấn đề này: đó là tin giả.
Tinh Hải Khoa Kỹ rất lạc quan về tương lai của xe năng lượng mới, nhưng không có kế hoạch chế tạo xe.
Ít nhất trong thời gian ngắn, sẽ không chế tạo xe.
Về tin tức này, có người tin.
Cũng có người không tin.
Ít nhất các hãng xe lớn đều đã để tâm.
Thương chiến mà!
Chính là lừa lọc lẫn nhau.
Ngay cả tin tức do Tinh Hải Khoa Kỹ chính thức công bố, cũng có thể là tin giả.
Nhằm mê hoặc đối thủ!
Mê hoặc các hãng xe lớn.
Huống hồ, trong khoảng thời gian này, từ chuỗi cung ứng truyền đến tin tức, quả thực có một công ty lớn đang tích cực liên hệ với các nhà cung cấp trong chuỗi cung ứng.
Mặc dù là liên hệ bí mật.
Nhưng chuyện này, không thể nào hoàn toàn giữ bí mật.
Thậm chí, nhiều nhà cung cấp trong chuỗi công nghiệp ô tô, chính là công ty con của các hãng xe này.
Hoặc, các hãng xe này chính là cổ đông, cổ đông lớn.
Một công ty có thực lực như vậy gia nhập lĩnh vực xe năng lượng mới.
Lại không phải hãng xe truyền thống.
Có người nghi ngờ Tinh Hải Khoa Kỹ đã khoác vỏ bọc.
Mãi cho đến gần đây có tin tức truyền đến, công ty Đại Mễ đã âm thầm, cực kỳ kín đáo hoàn thành một vòng gọi vốn mới?
Đồng thời, một công ty tên là: Đại Mễ Xe Hơi, đã tuyên bố thành lập.
Các hãng xe lớn lúc này mới xác định: những tin đồn thổi xôn xao, những suy đoán về việc Tinh Hải Khoa Kỹ xuống trận chế tạo xe trong thời gian qua.
Đã có kết luận!
Tin tốt: không phải Tinh Hải Khoa Kỹ muốn xuống trận chế tạo xe.
Tin xấu: là 'con trai ruột' của Tinh Hải Khoa Kỹ – công ty Đại Mễ.
"Chết tiệt~ Công ty Đại Mễ này cái gì cũng muốn làm!"
"Âm thầm hoàn thành một vòng gọi vốn mới 2 tỷ đô la Mỹ?!"
"Không công khai ra bên ngoài, xem ra lại là Lý Dịch đồng học ra tay rồi!"
"2 tỷ đô la Mỹ, gia nhập lĩnh vực xe năng lượng mới, cộng thêm Tinh Hải Khoa Kỹ chắc chắn sẽ hỗ trợ kỹ thuật... một đối thủ mạnh mẽ đấy!"
"Cứ thế này, Lý Dịch sẽ trở thành cổ đông lớn nhất của công ty Đại Mễ mất thôi? Tỷ lệ sở hữu cổ phần còn cao hơn cả Lôi Bố Tư! Sắp khống chế rồi à?"
"Ta thấy, công ty Đại Mễ này chi bằng nhập vào Tập đoàn Tinh Hải Khoa Kỹ, trở thành công ty con trực thuộc luôn đi!"
"..."
Một công ty có quy mô như Đại Mễ, lại có thể âm thầm, cực kỳ kín đáo hoàn thành một vòng gọi vốn mới.
Không công khai ra bên ngoài.
Điều đó chứng tỏ không có ý định thu hút thêm các cổ đông khác.
Khoản gọi vốn 2 tỷ đô la Mỹ, không phải là một con số nhỏ.
Các tổ chức thông thường cũng chưa chắc có thể bỏ ra nhiều tiền như vậy.
Chắc chắn phải là những ngân hàng đầu tư, tổ chức hàng đầu mới làm được.
Đương nhiên... Lý Dịch thì ngoại lệ!
Vị Lai Tư Bản, Tinh Hải Đầu Tư, Tinh Hải Khoa Kỹ là ngoại lệ!
Tập đoàn Tinh Hải sở hữu dòng tiền mặt cấp trăm tỷ đô la Mỹ, chỉ riêng Tinh Hải Đầu Tư đã quản lý dòng tiền mặt vượt trăm tỷ đô la Mỹ.
Lý Dịch với tư cách là người giàu nhất thế giới, được mọi người ca ngợi là: Tài Thần!
Chính là vì khả năng kiếm tiền của Lý Dịch quá mạnh.
Không ai biết, Lý Dịch đang nắm giữ bao nhiêu tiền trong tay.
Lý Dịch đến nay vẫn đang giữ chức vụ quan trọng tại một tập đoàn đầu tư nào đó dưới quyền Hạ Ngân... và lợi nhuận của Hạ Ngân những năm gần đây liên tục tăng lên.
Đặc biệt là so với vài ngân hàng lớn khác, mức tăng trưởng lợi nhuận càng rõ rệt.
Trong hai năm qua, khoảng cách có thể thấy rõ bằng mắt thường đã bị kéo giãn!
Quan trọng là, việc tăng lợi nhuận của Hạ Ngân không phải chủ yếu do doanh thu và lợi nhuận từ các hoạt động kinh doanh chính mang lại.
Mà là, lợi nhuận ròng phi kinh doanh.
Điều này thật kỳ diệu!
Vì vậy, Lý Dịch có bao nhiêu tiền, không ai biết.
Ai bảo Lý Dịch trong tay, có ngân hàng riêng của y – ngân hàng Chân Thành.
Thêm vào mối quan hệ mập mờ giữa Hạ Ngân và Lý Dịch.
Cùng với việc chính phủ phong tỏa và bảo mật các thông tin, dữ liệu về Lý Dịch.
Có thể nói, trừ các quan chức và một số ít người đặc biệt, rất ít ai biết Lý Dịch nắm giữ bao nhiêu dòng tiền mặt.
Chỉ 2 tỷ đô la Mỹ, đầu tư vào công ty Đại Mễ, căn bản không đáng kể.
Nhưng 2 tỷ đô la Mỹ này, lại là hàng trăm tỷ Hạ tệ tiền mặt, ném vào lĩnh vực xe năng lượng mới, cũng đủ để làm một việc lớn rồi.
Theo số liệu, các thế lực mới chế tạo xe lớn từ khi thành lập đến khi ra mắt xe mới, về cơ bản phải chuẩn bị 30 tỷ vốn.
2 tỷ đô la Mỹ của Đại Mễ Xe Hơi, dường như hơi ít?
Chương này chưa kết thúc, xin mời nhấp vào trang tiếp theo để tiếp tục đọc!
Nhưng đây là khoản tiền đầu tiên khi Đại Mễ Xe Hơi thành lập.
Chắc chắn sẽ không phải là khoản tiền cuối cùng!
Huống hồ, thị trường xe năng lượng mới hiện nay, so với vài năm trước thì sao?
Thị trường đã trưởng thành hơn rất nhiều rồi!
Chưa kể, mối quan hệ giữa Lôi Bố Tư và Lý Dịch.
Đại Mễ Xe Hơi thành lập, chắc chắn sẽ nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật toàn diện từ Tinh Hải Khoa Kỹ.
Chi phí nghiên cứu phát triển ban đầu và các khoản đầu tư khác được giảm đáng kể, có thể nhanh chóng sản xuất ra mẫu xe, sau đó nhanh chóng tiến hành thử nghiệm và sản xuất hàng loạt.
Tinh Hải Khoa Kỹ bề ngoài không đích thân xuống trận chế tạo xe.
Nhưng việc công ty Đại Mễ thành lập Đại Mễ Xe Hơi, gia nhập lĩnh vực xe năng lượng mới, và Tinh Hải Khoa Kỹ đích thân xuống trận chế tạo xe... thực ra cũng không có khác biệt quá lớn phải không?
"Tổng thể mà nói, vẫn là tin tốt..."
"Lôi Bố Tư thành lập Đại Mễ Xe Hơi, gia nhập lĩnh vực xe năng lượng mới, nhận được nhiều hỗ trợ kỹ thuật từ Tinh Hải Khoa Kỹ, điều đó chứng tỏ Tinh Hải Khoa Kỹ không có quá nhiều ý định đích thân xuống trận chế tạo xe."
"Phong cách và nhân phẩm của Lý Dịch đồng học, cũng như triết lý kinh doanh của Tinh Hải Khoa Kỹ, dường như sẽ không đích thân xuống trận chế tạo xe."
"Đầu tư vào công ty Đại Mễ, để công ty Đại Mễ đi chế tạo xe, đã là giới hạn mà Lý Dịch và Tinh Hải Khoa Kỹ có thể làm được rồi!"
Từ việc Lý Dịch hàng năm đổ rất nhiều vốn vào nghiên cứu kỹ thuật cơ bản các mặt, cũng như các lĩnh vực bán dẫn, vật liệu, hàng không, hàng vũ trụ...
Có thể nói đã tích lũy được rất nhiều kỹ thuật.
Nhưng Tinh Hải Khoa Kỹ không phải cái gì cũng tự mình làm.
Nhiều kỹ thuật, Tinh Hải Khoa Kỹ chỉ cấp phép cho các công ty khác sử dụng, đầu tư nắm giữ một phần cổ phần, và còn hỗ trợ tài chính nữa.
Các công ty dưới quyền Lý Dịch, ngoại trừ các công ty được thành lập và phát triển ban đầu.
Sau này, các công ty dưới quyền Tập đoàn Tinh Hải, Tập đoàn Âm Phù rất ít khi dấn thân vào các ngành công nghiệp khác, chủ yếu là đầu tư, góp cổ phần.
Những gì tự thân làm, đều là các ngành công nghiệp mà công ty trong nước không làm, hoặc cực kỳ khó khăn.
Ngành công nghiệp xe năng lượng mới... thậm chí toàn bộ ngành công nghiệp ô tô, cạnh tranh giữa các hãng xe trong nước đã đủ khốc liệt rồi.
Trong lĩnh vực xe truyền thống, Cực Lực Xe Hơi, Địch Á Xe Hơi thực lực không tệ;
Trong lĩnh vực xe năng lượng mới, Địch Á Xe Hơi và các thế lực mới chế tạo xe, cũng khiến các hãng xe truyền thống, các hãng xe nước ngoài không tìm thấy phương hướng.
Trong tình hình cạnh tranh khốc liệt như vậy, lại là các hãng xe trong nước chiếm ưu thế.
Lý Dịch có lẽ thực sự sẽ không để Tinh Hải Khoa Kỹ đích thân xuống trận chế tạo xe.
Việc Tinh Hải Khoa Kỹ nghiên cứu về pin, động cơ, hệ thống điều khiển điện, cảm biến và hệ thống lái thông minh... là vì công nghệ ba điện, công nghệ lái thông minh... hay nói cách khác là công nghệ trí tuệ nhân tạo, trong nước vẫn chưa mạnh.
Đương nhiên, hiện nay các doanh nghiệp trong nước đang giữ lợi thế lớn về công nghệ ba điện.
Tinh Hải Khoa Kỹ tham gia vào, chủ yếu là để kết hợp với công nghệ trí tuệ nhân tạo, xây dựng hệ thống lái thông minh, nhằm cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và giải pháp trọn bộ tốt hơn cho các hãng xe khác!